DS200GSIAG1B Boards & Turbine Control Module

(1) Use STEP7V5.2 configuration software and enter Hardware Configure to complete S7-300 PLC hardware configuration;

(2) Select S7-315-2DP as the main station system, import the GSD (device database) file of NPBA-12 into the STEP7 programming environment, and configure the software
to configure NPBA-12 with S7-315-2DP as the main station. DP online, and select the PPO type to use. This design uses PPO4 to set the site network address. In the Profibus
structure of the variable frequency drive device, ABB frequency converters use the Profibus-DP communication module (NPBA-12) for data transmission, which is
mainly periodic: the host reads the input information from the slave station and sends the output information back to the slave station. ,
so it is necessary to call two system function blocks SFC14 and SFC15 in the PLC main program to read and write these data to achieve communication control to
the frequency converter;

(3) Create a data block in the main PLC program for data communication with the frequency converter; establish a variable table for observing the real-time
communication effect.

4 Inverter operation settings

After the frequency converter and PLC are connected to a network using Profibus-DP fieldbus, in addition to programming in the PLC automation system,
appropriate parameter settings must also be performed on each frequency converter.

After the communication cable is connected, start the inverter and complete the setting of the inverter communication parameters.

4.1 Basic settings

(1) 51.01—Module type, this parameter displays the module model detected by the transmission device. Its parameter value cannot be adjusted by the
user. If this parameter is not defined, communication between the module and the drive cannot be established.

(2) 51.02—This parameter selects the communication protocol, “0” selects the Profibus-DP communication protocol.

(3) 51.03—This parameter is Profibu

The PPO type selected by s connection, “3” is PPO4, but the PPO type on the inverter should be consistent with the PPO type configured on the PLC.

(4) 51.04—This parameter is used to define the device address number, that is, the site address of the frequency converter. Each device on the Profibus
connection must have a separate address. In this design, the two frequency converters are stations 2 and 3 respectively. [1]

4.2 Connection of process parameters

The process parameter interconnection completes the definition and connection of the corresponding parameters of the NPBA-12 dual-port RAM
connector and the frequency converter, including the connection from the master station (PLC) to the frequency converter and the connection from the frequency
converter to the master station (PLC). Set the following connection parameters on the frequency converter.

(1) PZD value sent from PLC to transmission inverter

PZD1—control word, such as start enable, stop, emergency stop and other control commands of the frequency converter;

PZD2—frequency setting value of the inverter.

(2) PZD value sent from the transmission inverter to the PLC

PZD1—status word, such as alarm, fault and other inverter operating status;

PZD2—actual speed value, current actual value, etc. of the frequency converter.

5 Conclusion

After the inverter control system adopts the Profibus-DP fieldbus control mode, the entire system not only has strong reliability and is easy to operate, but also can
be flexibly modified according to process needs. After this system was applied in Jigang Baode Color Plate Co., Ltd., it has been running well and has provided a successful
example for the future automation equipment (network communication of different manufacturers) of the head office.

New technology from Swiss ABB Group: Complete car charging in 15 seconds

This technology can charge a car in 15 seconds

The Swiss ABB Group has developed a new electric bus technology that can complete vehicle charging in 15 seconds . No other company”s battery technology can achieve this performance.

ABB has developed a technology called “Flash Charging” that allows an electric bus with 135 passengers to charge at charging points along the route. The charging point has a
charging power of 400 kilowatts and is located above the vehicle. The charging point is connected to a moving arm controlled by a laser and can charge the car battery in 15 seconds. Its
minimal design will help protect the urban environment and surrounding landscape.

The idea behind this design is to give the electric bus enough power to travel to the next charging station after one charge. The end of the line will allow for long periods of full charging
, with the car able to travel longer distances on a full charge. In addition to faster charging times, the system uses a carbon-emission-free solution called
TOSA to obtain electricity from clean hydroelectric power stations.

ABB initially plans to use this technology between Geneva Airport and the Palexpo International Convention and Exhibition Center. If the test is successful
, it will be deployed to public transportation systems. This is more cost effective and environmentally friendly.

ABB Executive Chief Technology Officer Claes Rytoft said: “With flash charging, we can trial a new generation of electric buses for large-scale transportation
in cities. This project will provide greater flexibility, cost-effectiveness and flexibility.” Paving the way for a lower public transport system while reducing pollution and noise.”

Excitation system ABB module 3AFE61320946P0001 POS.A6091
Excitation system ABB module 3ADT316300R1510 SDCS-PIN-4B
Excitation system ABB module 3ABD10058721DX5221
Excitation system ABB module 37911-4-0338125
Excitation system ABB module 23BA20D
Excitation system ABB module 216VC62a HESG324442R13/E
Excitation system ABB module 216VC62A HESG324442R112/F
Excitation system ABB module 216VC62a
Excitation system ABB module 216VC62A
Excitation system ABB module 216NG63A HESG441635R1
Excitation system ABB module 216NG63
Excitation system ABB module 216NG62A HESG441634R1/K
Excitation system ABB module 216NG61A HESG441633R1
Excitation system ABB module 216GD61a
Excitation system ABB module 216EA62 1MRB150083R1/F
Excitation system ABB module 216EA61b
Excitation system ABB module 216DB61 HESG324063R100/J
Excitation system ABB module 216DB61
Excitation system ABB module 216AB61
Excitation system ABB module 216AB61
Excitation system ABB module 1VCF752000
Excitation system ABB module 1TGE120028R0010
Excitation system ABB module 1TGE120028R0010
Excitation system ABB module 1TGE120021R0110
Excitation system ABB module 1TGE120021R0110
Excitation system ABB module 1TGE120021R0010
Excitation system ABB module 1tge120011r1001
Excitation system ABB module 1TGE120011R1000
Excitation system ABB module 1TGE120010R1300
Excitation system ABB module 1TGE120010R
Excitation system ABB module 1TGE106170M4200
Excitation system ABB module 1TGB302003R0003
Excitation system ABB module 1SVR450081R0000
Excitation system ABB module 1SVR360663R1001
Excitation system ABB module 1SVR040000R1700
Excitation system ABB module 1SVR011718R2500
Excitation system ABB module 1SVR011718R2500
Excitation system ABB module 1SNA684252R0200
Excitation system ABB module 1SFB536068D1011
Excitation system ABB module 1SBP260022R1001
Excitation system ABB module 1SAR700012R0005
Excitation system ABB module 1SAP530100R0001
Excitation system ABB module 1SAP520100R0001
Excitation system ABB module 1SAP173200R0001
Excitation system ABB module 1SAP150000R0170 PM590-ETH
Excitation system ABB module 1SAJ520000R0101 UMC100
Excitation system ABB module 1MRS050644
Excitation system ABB module 1MRS050644
Excitation system ABB module 1MRS050496
Excitation system ABB module 1MRK002246-BD
Excitation system ABB module 129765-008
Excitation system ABB module 129740-102
Excitation system ABB module 129740-002
Excitation system ABB module 129740-002
Excitation system ABB module 128877-103
Excitation system ABB module 086444-005
Excitation system ABB module 086407-502
Excitation system ABB module 086370-001
Excitation system ABB module 086370-001
Excitation system ABB module 086349-002
Excitation system ABB module 086345-504
Excitation system ABB module 086339-501
Excitation system ABB module 086339-001
Excitation system ABB module 086329-004
Excitation system ABB module 086329-004
Excitation system ABB module 086329-003
Excitation system ABB module 086318-002
Excitation system ABB module 086318-002