DS200TBQDG1AFF Exciter terminal board

Double-decker train uses ABB traction transformer for the first time
Rapid urbanization has brought about problems such as traffic congestion, air pollution and population expansion, forcing railway operators and infrastructure providers
to transport more passengers on already busy rail transit systems. One solution to this outstanding contradiction is to increase the passenger capacity of existing
transportation lines.

On July 22, 2011, ABB , the world”s leading power and automation technology group, recently announced that Bombardier designed and manufactured the world”s
first traction transformer that can be installed on the top of the locomotive for its new generation double-deck EMU train . This train can be used in commuter, regional
and intercity rail transit. The use of double-decker trains is a good way to increase passenger capacity. This type of train has the best car seat ratio planning, and the improved acceleration performance
of the train also effectively shortens the travel time between stations and expands the coverage of train services.

The latest Bombardier double-decker trains have an ABB traction transformer installed on the top. They adopt an extra-wide body and better seat planning. The
number of seats per meter of the body ranges from 5 to 5.8, providing more space for passengers. Compared with similar models currently on the market, Bombardier”s
new trains can carry 35% more passengers.

ABB and Bombardier have a long-standing relationship in the field of traction equipment for regional commuter trains, high-speed trains and railway locomotives.
The traction transformer converts the grid voltage from the power grid above the train into the lower voltage required by the train”s traction system, and delivers it to the train”s
driving equipment, as well as lighting, heating, ventilation systems, on-board LCD displays, information systems and other electrical system .

In order to ensure the continuity of railway transportation and the effectiveness and reliability of the highest level of instant power supply, ABB specially designed
traction transformers for OMNEO trains. Compared with the traction transformer on the single-layer SP AC IUM* EMU train provided by Bombardier for the Francilien line
in the Paris region of France , the power supply capacity of the new transformer is increased by 25%. To save space, the roof-mounted traction system combines the
separate cooling systems for the converter and transformer. This design reduces the number of fans while reducing cost
and equipment weight. In addition, in order to save space and facilitate equipment maintenance and control, the transformer will be installed directly on the top channel
of the vehicle.

Bombardier worked with ABB to complete the design work, and the cabin baffles were installed on the inverter , cooling system and transformer to ensure that these
components fit perfectly into the arc-shaped roof and are difficult to see from the outside after installation. In order to solve the problem of the high center of gravity of the
double-decker train carriage, the transformer has also been designed accordingly to evenly distribute the weight of the equipment.

Swiss ABB will build the largest solar power plant in Northern Europe

Swiss power and automation technology group ABB announced on August 11 that it has built the largest solar power station in Northern Europe at its
low-voltage AC drive plant in Finland . The total investment in the entire solar power station project is approximately 500,000 euros, part of which comes from
the Finnish government. renewable energy investment fund.

ABB Finland”s low-voltage AC transmission plant is located in Helsinki. This solar power station is located on the roof of the factory and has a power
of 181 kilowatts. The solar power generated is mainly used to charge the factory”s forklift truck batteries and reduce the peak load of the factory”s electricity consumption.

Antti Suontausta, Senior Vice President of ABB”s low-voltage AC drives business, said: “This solar power generation system fully demonstrates the
benefits of distributed power generation near power consumption areas. Solar power generation can bring high added value to users, especially for
commercial and industrial applications . For buildings, solar power generation can reduce the building’s peak power load.”

Finland”s sunshine is not very abundant, but this solar power station can take full advantage of the region”s long sunshine hours in summer. It is
expected to generate 160,000 kilowatt hours of electricity per year, which is equivalent to the annual use of 30 local households that do not use electric
heating equipment. power. This solar power will be directly integrated into the factory power grid to charge the forklift trucks in the factory, and the excess
power can also be used by other equipment.

The solar power station uses ABB”s latest string inverters and central inverters, which are designed and produced by ABB”s transmission plant in
Helsinki. This is their first application in Finland. ABB solar inverters are mainly used to convert DC power produced by solar panels into high-quality
AC power and integrate it into the power grid.

LAIB V3.0_A00 034STN1-00-300-RS
ATKB_V5.0_A01 03ZSTI4-01-501
ATKB_V5.0_A01 03ZSTI4-00-501
FPB_V3.0_A01 03ZSTJ1-00-301-RS
DSPB_V4.0_A02 03ZSTI7-00-402-RS
PUIM V2.0 034STM4-00-200-RS
DUDT_DETECTION_V2.0_A01 03ZSTJ0-00-201-RS
IPB PCB V2.0_A01 03ZSTL6-00-201-RS printed circuit board
IPB PCB V2.0_A01 03ZSTL6-00-201-RS printed circuit board
149992-01 BENTLY 3500/33 calories Relay Output Module
IS220PVIBH1A 336A4940CSP16 GE Vibration Monitor Pack
RH916XZ foxboro FBM247 Fieldbus module
IS420UCSCH2A-C-V0.1-A  Four core controller GE
5SHY3545L0010 3BHB013088R0001 3BHE009681R0101 GVC750BE101
FROSOFT MVI56E-MNETXT Enhanced communication module
REXROTH HDS02.2-W040N-HS12-01-FW Servo controller
DEUBLIN 904-120-188
810-234640-312 LAM Printed circuit board
SAIA 52030C10 PCD2.W200 Analog input module
VM600 XIO16T 620-002-000-113 620-003-111-112  VM600 XIO16T
200-595-031-111 VM600 CPUM modular CPU card
VM600 MPC4 200-510-071-113 200-510-111-034 machinery protection module
VM600 XMV16 600-003 620-001-001-116 condition monitoring module for vibration
VM600 IOC4T 200-560-000-018 200-560-101-015 voltage-drop adaptor
VM600 XIO16T 620-002-000-113 620-003-111-112 extended condition monitoring modules
NI-9853 C series CAN interface module
DS200SLCCG1ACC LAN communication card
DS200UDSAG1ADE exciter board
330180-51-CN 3300 XL preprocessor sensor
Approach probe on 330103-00-03-10-02-CN
330130-040-00-05 3300 XL Extension cable
330103-00-03-10-02-CN Approach probe
330103-00-03-10-02-00 short range detector
330104-06-13-10-01-CN 3300 XL 8mm short-range probe
CDAQ-9185 785064-01 NI CompactDAQ chassis
NI-9205 779357-01 C Series voltage input module
NI-9361 783407-01 C Series counter input module
CM597-ETH 1SAP173700R0001 Communication module
330104-11-22-10-01-CN 3300 XL 8mm short-range probe
FBM218 RH922VW HART Redundant communication output interface module
PXI-6602 counter/timer equipment
330703-00-060-10-02-00 3300 XL 11mm short range probe
330703-000-070-10-01-EN 3300 XL 11mm short-range probe
PXIE-1065 PXI chassis NI
330130-080-01-00 3300 XL standard extension cable
330180-X1-00 3300 XL preprocessor sensor
330104-07-22-10-02-00 3300 XL 8mm short range probe
2711P-T9W21D8S PanelView Plus 7 Graphics terminal
MDD112C-N-030-N2L-130GA0 servo motor
C400/A8/1/1/1/00 ELAU controller
MDD112D-N-020-N2L-130GA0 servo motor